Badia del Vallès és el municipi més jove de la comarca del Vallès Occidental, situat concretament entre els municipis de Sabadell, Barberà del Vallès i Cerdanyola del Vallès. Tot i que és un poble que es troba fronterer a dos autopistes (la C-58 i l’AP-7), no hi té cap entrada ni cap sortida directa, és a dir, s’ha d’accedir al municipi a través d’una carretera secundària o travessant Barberà del Vallès. Així doncs, no és lloc de pas sinó que s’hi ha d’anar expressament per arribar-hi. Conseqüentment, Badia del Vallès es troba en un situació perifèrica, el que fa que ni hi entri gent de fora ni hi surtin els que hi viuen i això provoca que el poble i els seus habitants no evolucionin perquè no estan en contacte amb altres llocs o persones. Però cal dir que pel que fa al transport públic s’han habilitat autobusos de Badia del Vallès a Sabadell i Barberà, el que permet sortir del municipi sobretot per tenir més oportunitats laborals i per accedir a serveis dels que allà no hi disposen. Tot i que cal dir que tot i tenir estacions de tren a prop com lesde Sabadell, Barberà, Terrassa, la Universitat Autònoma, Cerdanyola...a Badia del Vallès no s’hi troba cap estació ni cap altra transport públic que no sigui el bus. A més, a Sabadell s’hi està construint un metro i nos’hi preveu la construcció de cap parada a Badia del Vallès tot i ser llocs propers. Així doncs, aquesta podria ser una mostra més de l’ importància donada a Badia del Vallès dins la comarca o encomparació amb les ciutats del seu entorn, amb les quals per manca de possibilitats de mobilitat, tot i tenir-les molt a prop, no hi té cap tipus de relació. A més, aquestes deficiències del transport públic provoquen que els habitants de Badia del Vallès optin pel transport privat fins arribar a un punt que al municipi hi ha una quantitat tan elevada de vehicles que no hi ha prou places per abastar-la. D’aquesta manera, Badia del Vallès s’ha convertit en una poble dormitori ja que al no tenir suficients recursos com són serveis, llocs de treball,etc. ha provocat que els seus habitant ho busquin fora i que per tant es passin la jornada fora de Badia del Vallès i només hi tornin per dormir. (AL LLARG DEL TREBALL HI HA INCONGRUÈNCIES AMB EL TEMA DE SORTIR DE BADIA O QUEDAR-SE (TAMBÉ A LES PARTS DE LA SÒNIA C. I MEVA.. DEMÀ HO PARLEM!)


Badia del Vallès és un municipi format per un conjunt d’edificis prefabricats, és a dir, només hi ha blocs de pisos de gran altura i amb algunes deficiències degut a la seva ràpida construcció. A la part inferior d’algun d’ells sovint s'hi troben (VERBS IMPERSONALS, NO EN 1A PERSONA!!) bars o llocs similars que serveixen com a punt de trobada pels habitants del poble ja que com no surten del poble, sempre són els mateixos i es coneixen de sempre. Els carrers acostumen a ser amples tot i que acostumen a estar atapeïts pels vehicles estacionats i també s'hi podentrobar algunes zones verdes, sobretot parcs pels infants i algunes places. Tot aquest conjunt d’edificis, carrers, parcs... conformen una estructura geogràfica que és una dada per destacar ja que té força rellevància: el poble de Badia del Vallès es va construir amb forma de la Península Ibèrica i és evident que no va ser una casualitat ja que els seus carrers tenen noms geogràfics i de ciutats (Av. Cantàbric, Av. Mediterrània, Av. Burgos...) i a més, es troben situats aproximadament al lloc que els correspondria al mapa real. Possiblement, aquest fet és degut a la construcció del municipi durant la dictadura franquista. aquí podries parlar una mica del tipus de dictadura per justificar-ho (centralista, la simbologia de construir una ciutat amb la forma del territori espanyol en un lloc conflictiu pel règim com Catalunya, etc.)Cal dir, que el creixement de Badia del Vallès està limitat ja que no té espai per créixer perquè aquest és ocupat per les grans ciutats del seu entorn com ara Sabadell. Com a conseqüència, Badia del Vallès s’ha convertit en un dels municipis amb una densitat més elevada de població de Catalunya.Quant a la política urbanística, l’Ajuntament de Badia està treballant per cobrir les grans demandes expressades pels seus ciutadans com són: millorar la comunicació del poble obrint una sortida a l’autopista i intentant reforçar o augmentar els transports que facilitin la mobilitat amb les ciutats del seu entorn. De fet, recentment es va incorporar un nou carril lateral a l'autopista C-58 per tal de millorar la mobilitat de Badia. També hi ha projectes previstos que estan en redacció com l'adeqüació de les parades de bus i l'eliminació de les barreres arquitectòniquesconstruint rampes entre les voreres per tal de facilitar l'accés a les persones amb mobilitat reduïda.
Finalment, també està previst construir una barrera sònica per tal d’evitar l'impacte acústic que es produeix a Badia degut a la seva proximitat a l’autopista i a l'Aeroport de Sabadell.